2枚目の画像の車体より取り外した商品となります。
つい最近まで実際に取り付けし問題無く走行しておられました。
元々どこかのショップが販売していた取り付けキットらしいですが詳細は判りかねます。
TDR２５０にR1-Zの前後純正ホイールを取り付けする為に必要なスペーサーやカラー、ボルト、メーターギアなど一揃えセットになっており
ノーマルのTDR250であればボルトオンで取り付け出来ます。
アクスルシャフト、ブレーキローター、スプロケットはTDR２５０のものを使用してください。
ハブダンパーは付属しておりますが状態があまり良くない為元の車体のものを使うか新品をご用意ください
スペーサーやカラーは取り外した際に取り付けされていた部位が判るようにしてあるので前後ホイール取り外し取り付けが出来る方なら
迷わず組めると思います。
ホイールには転倒によるガリ傷やペイントの浮きなどはございませんが、使用に伴う傷や汚れペイントの剥がれなどあります。
特に目立つ傷としましてはリアホイールの右側リムラインテープ付近にぐるっと一周何かが干渉したと思われるペイント剥がれを伴う傷がありますので画像にてご判断下さい。
取りつけされているタイヤはそれぞれ
F：ブリジストン バトラックスBT46F 110/70-17 20年１４週製造 センター溝深さ約3mm 4～6部山程度 現状ヒビパンク修理跡無し
R：ブリジストン バトラックスBT46R 140/70-17 20年16週製造 センター溝深さ約3.5mm 4～6部山程度 右側ショルダー部に一部傷ありエア漏れ無しヒビパンク修理跡無し
とまだ使用出来る状態かと思いますがあくまで主観ですので参考程度にしてください。
中古品かつ改造部品ですので神経質な方や画像や説明文を読んでもご理解いただけない方のご入札はお断りしております。
（2024年 12月 28日 12時 46分 追加）
キットはキャットハウスのものでメータギアは切削加工済みのものです。