御覧いただき誠にありがとうございます。
室内で大切に保管しております。
送料は離島関係なく全国無料でございます。
激安スタート、完全売り切りですので安心してご入札ください。
Z1 Z2 PMCからシリーズされているYSS リアサスペンションです。
Z1 Z2 PMCからシリーズされているYSS リアサスペンションです。
約９万円程する高級サスペンションです。
使用に伴う小傷ございますが、錆、オイル漏れも無く状態はかなり良いコンディションです。
約３年、６０００㎞の低走行です。今月まで使用しておりました。程度にかなり自信がございます。
全長（上穴中央から下穴中央まで）３５５㎜です。３５０㎜～車高調整可能です。
特別仕様でZ1、Z2などのチェーン干渉を避けるため、純正寸法に合わせてセッティングしたリアサスです。
まずここまでZに追求したYSSのリアサスはお目にかかれないはずです。
かなり希少なリアサスです。大体の社外リアサスは加工が必要になることがほとんどです。
純正のように下側をワイド方向に逃がすようスプリング位置を上に逃がすようにしております。
写真のようにクリアランスが十分とれるため、純正の極太チェーン、ワイドホイール、チェーンカバーも加工なしで取り付け可能です。
写真の車両はチェーンを525にしておりますが、チェーンを太くしても見ての通り余裕です。
純正に比べて、スプリング、摺動部分のロッドも太さがあり、重量級のＺを安定した走りと乗り心地を味合わせてくれます。
リアサスの摺動部のロッド部は走行後かならず水拭きをしてゴミの付着を確認し優しく柔らかい布で除去し、アルマイト部分は業務用のガラスコーティングと毎日のメンテナンスとしてアルマイト専用コーティング剤を塗布しておりましたのでアルマイトの色あせ、傷、汚れ等なく艶のあるかなり綺麗な状態を維持しております。
細かな部分まで清掃しておりましたので細かい部分まで写真の通り綺麗な状態です。
ヤレ感全くございません。
ロッド部分にグリスやシリコンを塗ったりする間違ったメンテナンスは施しておりませんのでご安心ください。
（グリス、シリコンを塗ると、ロッド部分にごみが付着し、それをロッドがストロークした際シール部分にゴミを一緒に噛み込んでしまい、ロッドに傷を付けたり、シールを破損させたりしてオイルが漏れる原因となります。こまめにロッドのゴミを優しく拭き取ることが大切だと思います。）
距離が少ないものでもしっかりとしたメンテナンスがされていなければ意味がないと思います。
セティングされた素晴らしいサスペンションでございます。
オーリンズなど他社のリアサスと比べ、ピロが使われておらず街乗りに適したゴムブッシュ採用の為、細かな振動をいなし、乗り心地良く疲れを軽減させてくれます。
他メーカーはサーキットを視野に入れている為か街乗りを犠牲にする部分がございますが、クァンタムは街乗り～ワインディング寄りでございますので本当に快適で他の社外サスがゴツゴツ感じるくらいしなやかな素晴らしい乗り味です。
乗り味、性能は絶対に気に入っていただける自信がございます。
減衰力調整、プリロード調整機構がついており、キメ細やかなセッティングが可能でございます。
無駄な調整部分がない為、調整がし易くとても使いやすい素晴らしいサスペンションです。
自分に合ったセッティングがとても出しやすいと思います。
各種調整ダイヤルもスムーズに回ります。
かなり珍しいサスペンションですのでサスペンションに詳しい方に声をかけられることもあるくらいです。
かなりこだわりのある大御所のサスペンションでございます。
絶対に気に入っていただける自信がございます。
オーバーホールも多くのショップで対応して頂けますので末永くお使い頂けるサスペンションでございます。
中古ですので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
神経質な方のご入札はご遠慮ください。
送料は無料でございます。
新規の方は申し訳くございませんが質問らんよりご連絡をお願い致します。
以前いたずら入札があり、他の入札者様にご迷惑をおかけしたことがございます。
ご理解とご協力を宜しくお願い致します。
是非この機会にご検討くださいませ。
リアサスの摺動部のロッド部は走行後かならず水拭きをしてゴミの付着を確認し優しく柔らかい布で除去し、アルマイト部分は業務用のガラスコーティングと毎日のメンテナンスとしてアルマイト専用コーティング剤を塗布しておりましたのでアルマイトの色あせ、傷、汚れ等なく艶のあるかなり綺麗な状態を維持しております。
細かな部分まで清掃しておりましたので細かい部分まで写真の通り綺麗な状態です。
ヤレ感全くございません。
ロッド部分にグリスやシリコンを塗ったりする間違ったメンテナンスは施しておりませんのでご安心ください。
（グリス、シリコンを塗ると、ロッド部分にごみが付着し、それをロッドがストロークした際シール部分にゴミを一緒に噛み込んでしまい、ロッドに傷を付けたり、シールを破損させたりしてオイルが漏れる原因となります。こまめにロッドのゴミを優しく拭き取ることが大切だと思います。）
距離が少ないものでもしっかりとしたメンテナンスがされていなければ意味がないと思います。
セティングされた素晴らしいサスペンションでございます。
オーリンズなど他社のリアサスと比べ、ピロが使われておらず街乗りに適したゴムブッシュ採用の為、細かな振動をいなし、乗り心地良く疲れを軽減させてくれます。
他メーカーはサーキットを視野に入れている為か街乗りを犠牲にする部分がございますが、クァンタムは街乗り～ワインディング寄りでございますので本当に快適で他の社外サスがゴツゴツ感じるくらいしなやかな素晴らしい乗り味です。
乗り味、性能は絶対に気に入っていただける自信がございます。
減衰力調整、プリロード調整機構がついており、キメ細やかなセッティングが可能でございます。
無駄な調整部分がない為、調整がし易くとても使いやすい素晴らしいサスペンションです。
自分に合ったセッティングがとても出しやすいと思います。
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