絶対王者、貫禄のＦＬＨ純正スタイル、シンプルで飽きのこない不変性こそがハーレーの魅力＆醍醐味です。
国内当時物、正規登録された（初度登録：昭和５８年３月）ＦＬＨ８０エレクトラグライド、１３４０ｃｃショベルヘッドですが、まさかの８２４ｋｍ！？当時物メッキされたシリンダー他昭和の伊達男がお金と時間掛けて製作したけど飾り物になってた？？？個体です、しかも１９７８年～１９８０年台初頭の１２００ｃｃと１３４０ｃｃが並行して販売されていた時期においては、製造ラインがいい加減だったためかパーツ混ざって生産されている物が多かったと言われているフィン立（１２００ｃｃ）仕様のエンヂンフィンで極めてレアなアンマッチング車両です。
車台番号、年式、排気量による年式判別は「エンジンのシリアルナンバーによる判別」が確実で間違いない方法だと思いますが、正直曖昧な情報も多く間違っていたら教えてくださいｗ。
動画①：https://www.youtube.com/shorts/pRhua6qAcXY
動画②：https://www.youtube.com/shorts/hAGtTzbXwn4
動画③：https://www.youtube.com/shorts/vY57r_bV0wE
車名：ハーレーダビッドソン
車種：ＦＬＨ８０エレクトラグライド
型式：ＡＡＫ
原動機の型式：ＡＡＫ
車体番号：１ＨＤ１ＡＡＫ１０ＣＹ０１９〇〇〇
年式：１９８２年式
排気量：１３４０ｃｃ※エンヂンフィン立仕様のレアな個体です
車検有効期限：自動車検査証返納証明書
車検有効期限：自動車検査証返納証明書
乗車定員：２人
長さ：２３３ 幅：１００ｃｍ 高さ：１５２ｃｍ
走行距離：８２４ｋｍ ※実走行の可能性アリますが不明とさせてください
このままセンス良くシンプルなＦＬＨストックスタイルを活かして乗るも良し、４速フレームの魅力をさらにカスタム＆モデファイしてカッコ良く仕上げるのもアリだと思います、考え方・価値観しだいですが、見た目や雰囲気、現状仕様が自身の理想に近いということであれば「時はカネなり」として最短で理想のライフスタイルを手に入れた方が良いと思います。
４３年前のヴィンテージ車です、腕自慢のプライベーター様、プロショップ様などによる点検整備サポート受けられる方のみ購入検討ください、素人様及び旧車初心者様には全くオススメいたしません。
纏う雰囲気やオーラはヴィンテージ好きな方には伝わり、間違いなくスキモノにはハマると思います！！
わかる方にはわかるし、伝わる方には確実に伝わると思ってますが、やはりお互いに万一のトラブルは避けたいので現車確認大歓迎、各種質問やメールやりとりなどで購入検討くださいませ。
主な仕様：
１、王道かつ不変的なＦＬＨ純正スタイル、当時のオリペン雰囲気そのままにこのスタイルが好きだという方に、このまま乗り継いで頂くのが最高だとは個人的な想い含め思っています。
２、目につくトコだけでも書き出しておきますｗ。
純正５Ｇタンク他ストックスタイル！！
おそらくはオリジナルペイントそのまま
メーター実走行距離（８２４ｋｍ！！！！）の可能性あり（※とはいえ不明とします）
昭和の伊達男、男前なメッキシリンダーなど意味なくお金と時間メッチャかけたんだろうと推察できる個体です
外装当時物純正の状態保持しています
レア形状なフロントフェンダーバンパー装着されています
前後純正スポークホイール（サビてヤレてますがまだイケそうです）
純正デュアルエキゾーストマフラー（乾いた良いサウンドです）
純正キャブレター、アイドルくん装着
３、注目すべきはやはりフルストックスタイル保持車、純正パーツ満載です。キングオブハーレーたるＦＬＨストックスタイル好きには萌えどころ満載、未来永劫このスタイルで乗りたい方には絶対お得です。
４、現状バッテリー弱く交換推奨、アタリマエに公道走行するには点検整備推奨いたします。スピード＆タコ・オドメーターその他補器類及び灯火系含めての稼動状況は、従来の経年劣化や長時間長距離公道走行確認したわけではありませんので見落としの可能性は「あるが前提」としてご理解ください。ダメなところは修理すれば良いだけ、パーフェクトなヴィンテージは日々創り上げるしかありません。
５、経年劣化や日常的に乗るうえでの外装ヤレ（致命的ではないキズやサビ・凹凸・飛び石キズなど）、メッキやアルミ地、磨きキズ＆ペイント剥げ、くすみはもちろん、空冷エンヂンモデル＆ヴィンテージならではのオイル滲みやオイル＆ホコリ付着汚れ、乗らないコト（期間）によるオーバーフロー、クラッチ張り付きや定番箇所からのオイル漏れ（滲み）やブレーキエアかみやブレーキオイル漏れによるスカスカ感などは当然「あるが前提」となります、もちろん別途必要に応じて有償修理可能、現状での全体的な統一感、古美てる感は実に馴染んでおり良いオーラ纏っています。
６、アタリマエに公道走行するには点検及び整備が当然必要です。別途有償整備（例：キャブＯＨや点火ユニット交換、その他不具合など）や当方名義による車検取得相談も承りますが、あくまでヴィンテージなので整備・機関保証などはございません、県外の方はサポート頂ける体制確保のうえ購入検討されることを推奨いたします。
７、お渡しする付属パーツ等は一切御座いません、車体＆登録書類のみです。
８、３Ｎ（Ｎｏクレーム／Ｎｏリターン／Ｎｏキャンセル）厳守ください。
Instagram：ogatomo240z
上記、詳細や現車確認来訪アポ、ｚｏｏｍ面会依頼等もお気軽にＤＭ相談ください。
下取りや車両交換相談は一律お断りいたします、販売のみです。
ノークレーム・ノーリターン厳守頂ける方で平日（月）～（金）９：００～１７：００に見学や引き取りに来れる方（引き渡しできる方）のみとします、土曜・日曜＆祝日は基本ＮＧですが対応可能な日もありますので事前にアポ相談くださいませ。
ＢＡＳ広島デポまで往復２２０ｋｍありますが、落札者様側で申込と受付番号お知らせ頂ければ手間賃２０，０００円（税込）で持ち込み可能です。
車両は「島根県大田市内」にあります。
引き取り時現金精算はＮＧ、事前にかんたん決済、又は当方指定銀行口座へのお振込み入金確認後、お引渡し可能です。
■評価悪い（ゼロ含む）が多くある方からのくだらない質問は「全てスルー」します。
■落札後、お金の算段つかない、金額勘違いしてました、まさか落札できるとは思ってなかった、家族の大反対にあった、などによるキャンセル事由無いよう事前に決済手段や支払い能力確認のうえ入札検討ください。
■新規評価「０」ＩＤでの入札は質問又は事前ＤＭナシの場合、冷やかしとみなし一律削除します、新規の方は必ず事前にご質問ください。
■冷やかし＆なんとなく入札・興味本位見学来訪相談ＤＭはご遠慮ください。
■複数評価の「悪い」ある方で「悪意ある」とコチラが判断したら、入札取り消しします。
■複数評価の「悪い」ある方で「悪意ある」とコチラが判断したら、入札取り消しします。
■評価悪い（ゼロ含む）が多くある方からのくだらない質問は「全てスルー」します。
■落札後、お金の算段つかない、金額勘違いしてました、まさか落札できるとは思ってなかった、家族の大反対にあった、などによるキャンセル事由無いよう事前に決済手段や支払い能力確認のうえ入札検討ください。
■落札後、銀行オートローン申込みに必要な見積書作成・ＰＤＦデータ送付可能です。
■落札後２４時間以内に取引コンタクト、７日以内に決済（銀行ローン申込みによる期間延長相談はＯＫ）、１ヶ月以内の引き取り（トランポ等での島根まで自走引取歓迎）出来ない方は購入（入札）検討お控えください。
■現地・現車・現物確認推奨＆大歓迎、現車確認時や引き渡し時にエンヂン始動など当方側では行いません（バッテリーあがりなどあるため）、積込み作業などはもちろんお手伝いいたします。
■当方自身はメカ知識・整備技術・登録ノウハウに強いわけではないので専門的な質問・作業・確認要望にはお応え出来ません。
■当方自身はメカ知識・整備技術・登録ノウハウに強いわけではないので専門的な質問・作業・確認要望にはお応え出来ません。
■ボルト・ワッシャー・スペーサー・ワイヤリング・取付や固定手法など中古車及びヴィンテージにおけるミスマッチング＆流用パーツ（ネジ口径や厚み違い等）や過去における所有者情報（整備歴や販売店）を求めるような意味のないこだわり持つ方は購入検討ご遠慮ください。
■ヴィンテージ車両における純正・当時物社外パーツ真贋等は１００％断言するほどの自信と見識は持ち合わせてはおりません、トコトン車両詳細情報求めたい方は現車現物確認を常に推奨、ご自身の目で隈なく隅々まで何時間でもご確認しにお越しくださいませ。
■当方出品車は全て現状姿による確認、現状販売及びお引渡し車です、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。
■神経質な方、整備知識＆技術ない方には絶対にオススメいたしません、スキモノ＆マニア、商品特性や出品文章の意図ご理解頂ける方のみにオススメします。
■配送方法その他全国一律０円としてますがご注意ください、全額落札者様負担です。
■配送手配は落札者様の方でお願いいたします、積載車（トランポや軽トラなら積込時ラダーレール貸出ＯＫ）引き取り大歓迎です、もちろん積込作業お手伝いします。