平成28年にショップにて、２年かけてフルレストアした車両です、走行距離2400マイル、車検９年7月
レストアの内容は下記になります。
シャーシー ： 4速ストックフレーム ＋ アーリー丸型リアフォーク(純正)
サスペンション ： フロントストック35mmSHOWA ＋ '73～ストックリアショック
ブレーキ ： フロントストックデュアルディスク ＋ リモートマスターシリンダー、リアストックハイドリックドラム
ホイール ： フロントストックドロップセンター19インチリム ＋ 半光沢スポーク ＋ 新品AVON SPⅡ3.50-19、リアストックドロップセンター16インチリム ＋ 半光沢スポーク ＋ 新品AVON SMⅡ5.00-16
シートメタル ： FXストックフロントフェンダー ＋ FXストックリアフェンダー改 ： 3.5Gフューエルタンク
エンジン ： ストックショベルヘッド フルレストアオーバーホール ＋ ストックテーパードエキゾースト ＋ ポイントイグニッションシステム
ミッション ： ストック4速ミッション フルレストアオーバーホール ＋ キックスターター
プライマリー ： ストックチェーンドライブ ＋ ストックドライクラッチシステム フルレストアオーバーホール
スターター ： ストックエレクトリックスターターシステム
配線新規引き直し
ライティング ： ストックヘッドランプ ＋ ～'72アーリーテールランプ ＋ アーリーターンシグナルランプ
70年代初頭の仕様でカスタムしたローライダー
インナースロットル、内線コントロールスイッチ、リモートマスターシリンダーでスッキリとしたフロントエンド
アーリー丸型リアフォークに後期型のストックリアショックで車高を下げ、それに合わせて地面と真っ直ぐになる専用のリアフェンダーストラッツでリアタイヤとリアフェンダーのクリアランスを確保

エンジンケース、シリンダーヘッド等のエンジンのアルミパーツ、ミッションケース、カバー等のアルミパーツ、フロントフォークレグ、プライマリーケースやカバー等のアルミパーツはすべてウェットブラスト仕上

外装以外のフレームやリアフォーク、バッテリートレイや各部のマウントブラケット類はすべてパウダーコーティング仕上
シリンダーやタペットブロック等は耐熱塗装仕上

なるべく現車確認して購入して頂きたいと思います、
最近のメンテナンスは昨年、フロントフォークをOH
今年、リア油圧ドラムのシリンダーを新品へ交換
発送は落札者様の手配であれば対応します。

（2025年 8月 25日 18時 07分 追加）
エンジン、フレームともに2A24※※※H0