NSR250  MC21用のHRC SSキット(5.25マグ、スイングアーム)になります。

写真に写っているものが全てです。(アクスルシャフト,ダイヤルゲージは付属しません)

当方のMC21に取り付けていましたが、仕様変更の為出品いたします。

写真の通りホイール、ディスク、キャリパー、キャリパーサポート、トルクロッド、チェーンアジャスター、スイングアームと全て揃っているので、MC21であれば無加工ポン付けできます。

もちろん、チェーンラインもFスプロケが標準オフセットで合うようになっています。

落札者様側で必要な作業があるとすれば、お使いのステップに合わせて、ブレーキホース長さを変更するのと、タイヤが古いのでタイヤを変える程度かと思います。

ピボットシャフト、アクスルシャフト、リンク周りはMC21純正で取り付けできます。

タイヤは160サイズを履かせていましたが、180サイズもギリギリ履けるとの情報もあります。

ただ、こちらに関しては当方では未確認なので、自己責任でお願いします。

現在履いているタイヤはホイール保護&転がし用とお考えください。

前回フロントホイールを出品した際、落札者様から振れがあったと連絡があったので、(落札者様へは大変ご迷惑をおかけしました)今回出品にあたり、タイヤ屋で振れとバランスを点検してもらい、問題ないとコメントもらっています。

また、素人測定ではありますが、ダイヤルゲージで振れ測定し（写真8枚目）、使用限界0.5mmの基準（RS250）に対し、最大振れ幅は0.32mmでした。

ただ、前述の通り素人測定なので、値を保証するものではありませんし、使用限界内ではありますが振れはあります。（新品でも振れはあります）

腐食は無く、かなり状態いいと思います。2,3年前に有名ショップにてマグの再塗装をお願いした際、状態を褒められる程です。もちろん、塗装の際はマグ専用の下地から処理してあります。

スイングアームに関しては、細かい傷や汚れありますが、こちらも年式の割には綺麗な方だと思います。

オークションでたまにホイールのみの出品は見かけますが、ディスク、キャリパー、キャリパーサポート、トルクロッド、チェーンアジャスター、スイングアームが無いと取り付け出来なく、フルセットでの出品はかなり貴重だと思います。

部品集めや状態維持メンテナンス等、かなり資金を費やしているので、それなりに高額に設定しています。

何度か出品して売れなかった場合は、余り部品でもう1台組み立て自分で乗るつもりです。

NC,NRでお願いします。