• エクセディ ウルトラファイバー UF 強化クラッチ インテグラ シビック アコード EP3 FD2 FN2 DC5 CL7
• EXEDY製のクラッチセットで 強化クラッチカバー 品番 HC10T 圧着力700kgf(7100N) とウルトラファイバーディスク（カッパー材配合） 品番 HD10H のセット品番 HK05H 定価  6万6000円 の商品になります。
  
  
  
• 適合車種
  
  シビック                 エンジン形式
  EP3 （01.12～05.9） K20A
  FD2 （07.3～10.8）   K20A
  

  FN2  （07.3～12.6）  K20Z
  
  

  インテグラ(タイプR)

  DC5（01.7～07.2）     K20A

   
  アコード

  CL7 （02.10～08.11） K20A

   
  が主な適合車種になります。

  詳しい適合やその他の車種への適合などは上記品番にてご自身でお調べ下さい。

  
  
• エクセディの商品説明によりますと

  
  

  耐熱性UP！

  一般にオルガニック材は、フェードすると著しく性能が悪化する傾向が強い。”ULTRA FIBER”は、ノンアスベスト繊維と銅線の配合を一から見直し、大幅に耐フェード性を向上。新品時の耐熱性はもちろんのこと、万が一フェードした場合でも冷却後のリカバリー性は他社の追随を許しません。

  
  

  回転強度UP！

  銅線比率を上げると耐熱性は上がりますが重量が増大して、回転強度が低下します。それを補う為に一般的には補強板等をフェーシングに貼りつけていますが、慣性を増大させシフトフィールを悪化させます。ULTRA FIBERは、高強度ファイバーの採用により、フェーシングのみで充分な高回転強度を確保した上、補強板を不要にし、低慣性化と高耐熱性を実現しました。

  
  

  耐摩耗性UP！

  他社製品は、半クラを多用するような高温度域で激しく磨耗するのに対して“ULTRA FIBER”は、各温度域で安定した磨耗量を実現しています。摩擦面温度が高くなっても磨耗量が大きく変化する事はありませんので安心してご使用いただけます。

  
  

  が主な特徴になるようです。   

   
• 部品取り車で購入した 後部破損のFN2 シビック (走行距離約139790キロ) に付いていた物で使用距離 使用期間 等、詳細は不明となります。
• クラッチディスクの厚みですが画像3の通りノギスで計測した所、フェーシング中心部で約7.6mm前後 御座いました（クラッチ新品時厚さ8.2mm前後になります。）ので約0.6mm前後程度の摩耗が御座います。
• 時速20キロ程度の低速走行ですが積車から敷地内へ移動する際は普通に使用できておりましたが、中古品ですので使用時についたクラッチディスクのフェーシング面の荒れ(画像5)などや各部に汚れ、錆、摩耗、傷等あります。当方が使用していた物では無く、しっかりと動作確認をしておりませんので一応現状引き渡し扱いのNC NRでお願いします。 
• 商品は画像1に写っている物で全てとなります。純正置き換え型タイプですので他に必要な部品はありませんのでそのまま取り付け可能になります。
• 発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお願いします。
• 即決価格で落札時には送料当方負担とし送料無料で発送させていただきます。（沖縄と離島は除く）