ギヤレンチに大き目な擦れキズがありますのでお値引きします。
使用においては通常の物と同じです。
お支払い後発送まで、14日程度掛かりいます。ご了承願います。
(表示は発送まで３～７日となっておりますが、システム上の入力がこれ以上ない為です）
◆ビードプレスバー対応（ビードプレスバーは含んでおりません）
・マウントヘッドを取付ける縦棒にネジ穴加工を行います。
・ビードプレスバーはビードを押し付ける補助ツールとなります。黒いローラーが付いたツールで、てこの原理でビードを押し付けますので足で押えるより強く押し付ける事が可能です。
・特に扁平率の低いタイヤを組込む時に立つと思いますが、すべて確認が取れていませんのでご了承願います。
・1，2枚目の画像は21インチです。Ｊ数やオフセット、リバース有無に依りセンターパイプの延長が必要となる場合がございます。
延長の場合別途追加費用をお願いします。
対応ホイールのお問い合わせに関しまして、具体的な寸法（pcd 穴数、オフセット ホイール幅 タイヤサイズ）をご連絡頂ければ
作図して確認致します。（対応サイズの目安の図を載せておりますのでご確認下さい。）
今回はメッキ無で出品致します。（写真の部品の黒い部分は「黒皮」と呼ばれているものです）
1、床や地面への固定が不要で自らの中で完結します。比較的コンパクトです。
2、「商品内容」と記した画像が今回の商品内容となります。（10kg前後有ります）
3、マウントヘッドは減速機のハンドルを58回、回転させるとタイヤを1周します。
（手で回す力の58倍の力でマウントヘッドを回すので楽々です）
4、ビートブレーカーは付属しておりません。
ご要望の場合、3500円にて付属させて頂きます。
5、ホイールサイズは12インチから21インチ程度を想定しております。
6、写真のタイヤは165/70R14 です。容易に脱着できました。
7、ホイール穴ピッチはＰＣＤ100、ＰＣＤ114.3（4穴、5穴）に対応しています。
他のPCDをご要望の場合はお知らせください。
8、ホイールを乗せるベースの板は鉄（SS400)で板厚が16mm有ります。
9、マウントヘッドを上下させるガイド棒は断面をD形状とし廻り止めとしています
10、その他板材は鉄（SS400)で板厚が9mm、12mm、16mmを使用します。
11、鉄素材は業者にてメッキをしますが、一部しない部品もあります。←今回メッキ致しません
別でメッキ仕様で出品している場合がございます。
12、減速機はギヤレンチを加工し使用しております。
13、写真や図に対し構造や方式を若干変更する場合が有ります。
14、使用する工具は六角レンチサイズ5mm、6mm、8mmです（工具は付属しておりません）
15、マウントヘッドが不要の方は1500円減額致します。（落札前にお知らせください）
16、マウントヘッドの取り付けサイズはΦ30です。違う取り付けサイズ（Φ30以下）をご希望の場合はお知らせ下さい。
外径を削って対応致します。
17、ホイールを固定するボルトはM10皿ボルトです。頭の径はΦ22程度あります。
18、簡易取説をダウンロードにてお渡しします。ＰＤＦとなります。
19、センターパイプ長さにも寄りますがリバースタイヤも可能です。（ホイール寸法をご連絡頂ければ作図して確認します）
20、タイヤチェンジャーは強度が重要です。こちらの商品はマウントヘット゛と減速機固定部のオフセットを極力減らしマウントヘット゛からの
反力で破損させにくくしています。
21、減速機は中国製で新品ですが、物流の扱いが粗く塗装にキズが有ったりする場合があります。
22、説明漏れや不備があるかも知れません、不明点は質問欄よりお問い合わせください。
23、少しでもお安く提供する為、梱包資材は有り合わせの物を使用しますのでご了承願います。
24、減速機（ギヤレンチ）は色が写真と異なる場合がございます。
25、ギヤレンチの差し込み穴は角穴へ変更しました。
（補足）
センターパイプの外径は48.6mmです。大抵は大丈夫かと思いますが。ホイールのセンター穴（ハブ径）はこれ以上の穴径である必要が有ります。