パッドスプリングも付属します。

マツダ純正品ではなく、主にアメリカで使用されている純正同等品です。

当方も、頻繁な街乗りからスポーツ走行まで行うNA6で快調に使用しており、信頼性は非常に高いと思います。

錆びの発生も特になく、塗装の耐久性も問題なさそうです。

NA6、NA8、NB6（除くNR-A）、NB8（除くRS, RS2, ターボ）に適合します。

ブレーキキャリパーは、OHによりある程度までは状態のリセットが可能ですが、特にロードスターのリアについてはサイドブレーキまわりの機構が複雑ですので、元の状態によっては、きっちりOHしても、非交換部品の微細な劣化が重なって、どうも何となしに調子が悪いという事態が発生することがあります。OH後に、キャリパー外側に残った錆がピストン側へまわってくることもあるようです。

OHキットの価格（国産互換品最安5,000円台）+新品ピストンの価格（輸入互換品最安12,000円台）+分解作業の手間、上記リスクに合わせてこれらも鑑みると、いまはキャリパーごと新品にしてしまうのが、価格的にも作業工数的にも、妥当な選択だと思います。

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・ご落札後、必ず二日以内にお支払いをお願いいたします。

・適合情報等は、できる限り入念に調べて記載していますが、正確性の保証は出来かねます。ご自身で車両の情報と部品の情報をよくお調べになった上でご検討ください。