自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ 車種名
コペン
グレード名 アクティブトップ 排気量 660 cc
年式 平成15年 (2003年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 163,000 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系 色の名称 -
車検有効期限 令和8年7月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
オープン 型式 LA-L880K

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 737 リサイクル預託金 9,790 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
難ありの為、18,000円から完全に売切ります!
9月30日に落札して頂きましたが、落札者様と連絡が取れなくなり、削除させて頂き、再出品です。
ミッションの状況は芳しくなく、修理前提でご検討ください。
自走出来なくは無いですが、途中に不動になっても責任は持てませんので、長距離はお控え下さい。陸送がベターです。
エンジンの吹けは相変わらずよく、アイドリングも安定し、チェックランプの点灯もございません。

落札後は、24時間以内の最初のご連絡をお願いいたします。購入意思確認です。
また、個人の為、分割払い等の対応はできません。
全額お支払い後にお引き渡しいたします。

車検付きも車両の為、
名義変更終了するまで、30,000円の預り金を頂きます。
変更後の車検証をお送りいただけましたら、すぐに返金させて頂きます。

お支払いは、落札金額+諸費用+お預かり金になります。
下記の場合は、お預かり金なしでも対応いたします。
落札金額+諸費用をお振込み頂きましたら、車検証、ナンバープレートをお送りし、落札者様で、名義変更手続きをして頂きましたら、ご連絡下さい。お引き渡しの日時を調整しお引き渡しさせて頂きます。

落札後、24時間以内の初回ご連絡、お支払いは3日以内、お引き取りは10日以内、名義変更は14日以内でお願いいたします。
上記内容をご理解いただけない方は、ご入札をお控え下さい。即削除させて頂きます。


落札後のキャンセルはできません。一律30,000円ご負担いただきます。

以前、名義変更をして頂けず、連絡も取れなくなり、違反、事件でこちらが警察に出頭させられた経験がございますので、名義変更そのあたりの対応はよろしくお願いいたします。

また、悪い評価が多い方、評価が一桁の方は、こちらの判断で削除する事がございますのでご了承下さい。


エンジンの吹けも良く、アイドリングも安定しております。
チェックランプの点灯もございません。
エアコンその他設備の不具合は感じません。
が、残念ながら、ミッション不調です。
4速が滑ってる感じがするのと、変速ショックが激しい時があります。
自走は出来ますが、この様な状況の為、高速の使用はお勧めできません。下道を3速で走ります。

昨日、ATFを交換しました。若干改善した気はしますが、基本変わりません。
ダイハツディーラーに点検お願いしましたが、話の内容から、治すには、ミッションのOH、交換を考えて下さいと言われております。

Dモード
N→Rは、全く感じません。
1速→2速は、全く感じませんが、アクセルを戻してやるとすぐ繋がります。(そういう仕様?)
2速→3足は、35km走行あたりで、アクセルを戻すと繋がります。戻すタイミングを逃すと、追突したような?ショックがあり繋がります。
3速→4速は、アクセルを戻すと、表示は4速?になりますが、滑ってるのか、繋がっておらず、空回りしています。
4速→3速は、繋がっていない為か、回転数だけ上がり、追突したようなショックで、3速になります。

Mモード
M1→M2は、すんなり変速します。
M2→M3は、上記と同じ、35km走行あたりで、アクセルを戻すと繋がります。
M3→M4は、表示もM4にはならず、繋がりません。

お支払いは、落札金額+リサイクル9,790円+その他費用16,300円になります。


(2025年 9月 28日 06時 16分 追加)
沢山のウォッチと、入札、ありがとうございます。
昨日動かしました。
ミッションの不具合が悪化してるように感じます。
Dレンジに入れて、停止してると、異音が出るようになりました。走り出すと消えますが、相変わらずの変速ショックと、4速に入らないのは変わりません。自走は難しいかもしれません、お勧め出来ません。
陸送のほうが安心です。
部品取り?修理前提でご検討ください。

このような状態なので、
入札頂いている方、質問欄から連絡頂ければ、入札取消しさせて頂きますのでご連絡下さい。

落札されたあとは、現状優先、キャンセル出来ません。NC、NRです。




(2025年 10月 12日 20時 03分 追加)
・ご質問も頂いております、アクティブトップの開閉ですが、明日朝確認して追記します。
また、ボディーの状態ですが、年相応かと思いますが、酷いへこみや傷は無いと思います。が、経年劣化、ボンネットの塗装とウェザートリップは少し痛んでいると思います。

・その他諸費用に関して、内訳のご質問もございましたので記載させて頂きます。
車検残存期間の重量税(約3,500円)、自賠責保険(約7,200円)、~3月までの軽自動車税分(約5,600円)を費用として頂きます。
(計16,300円)  落札者様が、名義変更される時に必要な金額ではありません。

・不具合は、購入した時点からです。絶好調という説明で購入しましたが、、引き取って帰る時から、ミッションの違和感、不具合があり、高速使わず、3速で下道を移動しました。ATF交換はオートバックにて実施、30,000円強かかりました。
現在は、他の車両を購入して使用しております。(コペンは乗ってません)

この様な状態ですので、不安がある方はご検討をご遠慮下さい。
理由問わず、落札後は一切、NC,NRです。お守り頂けない方の入札、落札はお断りします。
現在、入札中の方で、取り消したい方は、質問欄からご連絡下さい。

今回落札されない場合は、廃車、資源として処分致します。


(2025年 10月 13日 07時 56分 追加)
本日、アクティブトップを作動させました。モーター音はし、両側窓は開きますが、屋根は開きませんでした。