Ducati907ie H5年登録 車検R8年６月 1日まで ワンオーナーです。
ドカティパソシリーズ最終型水冷インジェクション、17インチホイールです。1993年新車で購入し乗り続けました、終活のため出品いたします。
走行距離32,040km維持のため延びることもあります。
ETC付いています。
時計は不調です。オリジナルキーが2本あります。
走行距離32,040km維持のため延びることもあります。
ETC付いています。
時計は不調です。オリジナルキーが2本あります。
15,000kmでタイミングベルト交換、20,000kmでクラッチプレート等交換
2019年9月26,000kmでタイヤ交換、2021年5月にバッテリー交換しています。
シートは2025年2月、表皮を張替えしました。（令和7年2月27日追記）
シートは2025年2月、表皮を張替えしました。（令和7年2月27日追記）
ウインカーレンズは自作です。
ヘッドライトはFZ750の2灯、リレーを付けて光量を確保しています。
弱いレギュレータもヤマハMOSFETに換装
リアブレーキスイッチを油圧式の新品に直しました。(令和7年3月9日追記)
立ちごけは数回あり、カウルは補修してあります。
錆、傷、腐食等あります。
その他現状を優先します。
ヘッドライトはFZ750の2灯、リレーを付けて光量を確保しています。
弱いレギュレータもヤマハMOSFETに換装
リアブレーキスイッチを油圧式の新品に直しました。(令和7年3月9日追記)
立ちごけは数回あり、カウルは補修してあります。
錆、傷、腐食等あります。
その他現状を優先します。
オイルフィルターとドレインボルトが見つかりましたのでおまけとしてお付けします。
2024年5月にユーザー車検で取得しており、走行には現在不具合はありませんが、30年以上前の個体、素人整備ですので、現在は走行に問題ありませんが引き渡し後の保証はできません、乗り出す前に一通りの点検を推奨いたします。ドカティに有りがちなキャブ不調の悩みはインジェクションのため調整は不用で乗れます。PASOシリーズで唯一17インチホイールなのでタイヤ選択に困りません。
ノークレーム、ノーリターンでご理解いただける方、数少ない旧車の好きな方、ご検討ください。
国外発送はできませんのでご注意ください。
落札後3日程度で入金をお願いします。
入金確認取れましたら名義変更のための書類とナンバープレートをお送りします。(仕事の都合で多少お時間をいただく場合もあります。）
落札後3日程度で入金をお願いします。
入金確認取れましたら名義変更のための書類とナンバープレートをお送りします。(仕事の都合で多少お時間をいただく場合もあります。）
10日程度で名義変更し、車検証の写しをお送りください。完了後お引き取りをお願いします。
直接引き取りでも日時調整していただければ、可能です。業者手配は落札者様でお願いします。デポ持ち込みはできませんのでご了承ください。近隣であれば自走での配送も相談に応じます、質問欄へお願いいたします。
直接引き取りでも日時調整していただければ、可能です。業者手配は落札者様でお願いします。デポ持ち込みはできませんのでご了承ください。近隣であれば自走での配送も相談に応じます、質問欄へお願いいたします。
なお、システム上送料の入力が必須となっていますので0円で設定してありますが、落札者様のご負担になります。
即決価格で落札された方には、予備部品、フェールポンプ、PHMC製マフラー(凹み有)、インテークカウル、シートカウル、USA版コピーのパーツ&サービスマニュアルお付けします。
即決価格で落札された方には、予備部品、フェールポンプ、PHMC製マフラー(凹み有)、インテークカウル、シートカウル、USA版コピーのパーツ&サービスマニュアルお付けします。