その他画像はこちら↓
https://drive.google.com/drive/folders/1A2Y74rTLXQIEzmEA8t1eAQJJPL_lQTtq

カスタム箇所

エンジンECUチューニング↓25万円
ノーマル460ps→485ps
鳴らす時間はアクセルペダルの操作にて自由自在です。短く鳴らす事も長く鳴らす事も可能。

シフトECUチューニング↓

トルコンATですが、変速速度がかなり速くなりました。

マフラー関係↓
フロントパイプ→パワークラフトストレートパイプ、ベルトッキメタルキャタタイプもあり。
センターパイプ→チタンストレートパイプ
リアピース→パワークラフト（可変バルブ付き）
リモコンにてバルブ開け閉め可能。

車高調↓
KW ver3 
橋本コーポレーション様にて、今年フルオーバーオールしました。20万円近くかかりました。
アッパーブッシュも新品4つ10万円以上
スカイフックキャンセラー取り付け済→
エラー無し

タイヤ、ホイール↓
タイヤ→ファルケンタイヤ新品4本15万円以上
ホイール→フルオリジナル鍛造ホイール
4本80万円程
F10J 245/35r20 R12J 295/30r21
ブラッシュド加工 カラーシルバー
スペーサーなしのバチバチツライチ仕様です。
ホイールボルト→チタンボルト
TPMS→新品取り付け

室内
各所ベタ付き除去
エアコン周りなどアルカンターラ調生地にて巻いてあります。
天張れ、Aピラー張替え済
ルームランプLED交換
ナビ→PanasonicストラーダSDナビ 2020年地図データ
純正マルチ→トランク移植
ハンドル周り等→本物カーボン仕様
リアガラススモークフィルム10%程度

外装
灯火類フルLED仕様（ウィンカー、バックランプ、ヘッドライト）
ドアミラー、トランクスポイラー、ドアノブ→本物カーボン
エンブレム等ブラックタイプに交換
ボディ研磨後、ガラスコーティング済

メンテナンス
前オーナー（2年前）
ATFオイル交換、デブオイル交換、イグニッションコイル交換、クーラント全量交換、フロントリアブレーキパッド（低ダスト）フロントブレーキローター交換、ファンベルト、プーリー等々

自分所有してから↓
エンジンオイル、フィルター交換（シェル純正オイル）、インテークフィルター交換、プラグ交換、エアコンガス交換、PVCリペア交換、クーラントサブタンク交換等々
R7年6月に3Dホイールアライメント取得済

色々記載しましたが、まだまだ忘れている所あるとおもいます。
ご不明な点がございましたら、質問か下記までメール下さい。
[email protected]

現車確認できます。
遠方などで、現車確認出来ない方は、メールにてご連絡下さい。
TV電話、メール等で伝えられる範囲お伝えさせて頂きます。
陸送の手配は、ご落札者様でお願い致します。
ご購入後、乗って帰れます！