ホンダスーパーカブ　カスタム車両の出品です。

カスタム箇所

ヨシムラキャブレターTM-mjn26
k＆Nパワーフィルター
ヨシムラハイスロットル
ヨシムラアルミ削り出しマニホールド

ヨシムラサイクロンマフラー

足廻り　フロントフォーク　ホイールns-1流用のディスクブレーキ仕様（bremboシール）
fast aceリアサスペンション
（フロント、リアオイル滲み有り）
Gクラフト　ロンスイ
DUNLOPタイヤ（溝は有りますが経年劣化によるヒビ割れ　要交換）

TAKEGAWA DNマルチメーター
Gクラフト　アルミ削り出しキーカバー

アルミトップブリッジ

ダートマックス150ccエンジン（セル付き）
ハイオク仕様
TAKEGAWAキックアーム
4段オイルクーラー

ヘッドライトPIAAハロゲンランプ
その他…カスタム…
セルでの始動はバッテリー容量が小さく、すぐ上がってしまう為、始動時はキックスタートしていました。エンジン暖まればセルで簡単にエンジン掛かります。
自賠責8年8月迄有り

長期車庫保管車両です。錆は殆ど有りませんが現在不動車です。3年前までは乗っていました。
不動の原因はCDIがショートしてエンジン掛からなくなったと思います。（メンテナンス中にセル回したらCDIから煙が出たため）

当方、素人ですので、間違ってましたらすみません…

直して乗ることも考えましたが、もともと、年に数回程度しか乗る事がないので、現状での出品をする事にしました。

出来れば引き取り希望です。配送の手続き等は、当方行いませんし、配送料金の問い合せもお答え出来ません。

廃車登録後、譲渡書を準備致します。
個人出品の中古車、カスタム車両ですので、引き渡し後はノークレームノーリターンとなりますので宜しくお願い致します。

（2025年 6月 30日 19時 49分 追加）
CDI新品交換致しましたが規格違いのため動きませんでした。
150ccエンジンに50cc〜110cc用だった為？
それが原因で動かなかったかは当方、余り詳しくない為、不明です。出来ればエンジン掛かるようにしてお渡し出来ればと思いますが、とても忙しく時間がとれませんので現状販売とさせて頂きたいと思います。

エンジンは4速　N-1-2-3-4
ヨシムラキャブレターで吸気音、レスポンス共に最高でした。
最高速はマフラー交換前（モナカ管）はメーター読みで120キロオーバー。現在付いているヨシムラマフラーではジリジリとスピードが上がっていく感じで110キロくらい。
キャブのセッティングが決まればもっと出ると思います。
セッティングに必要なメインジェット・スロージェットありますのでお付けします。

純正パーツはありません。

（2025年 6月 30日 20時 02分 追加）
前オーナーがエンジン載せ替え、当方との走行距離は合わせて300キロ未満です。