ヒッチメンバーがついていますのでけん引が可能です。

ルーフボックス、キャリア用フェアリング（風切音が軽減します。）もついてます。

ルーフボックスはINNOのルーフボックス466 BRM466BK、フェアリングはINNOフェアリングMサイズです。

足回りの部品で車高を数センチ上げています。

前後ドライブレコーダーが付いています。

カーオーディオはブルートゥース対応してますので、スマホなどとつないでユーチューブなども再生していました。

走行距離はいってますがこの間まで普通に使用していました。

このような年式・走行距離の車ですので、多少の傷や凹み、さびや内装の汚れ・ヤレなどあるものとしてご了承の上ご入札ください。

写真10枚目のフロントバンパーの傷が一番大きいものだと思います。

写真6枚目にあるように、ウエイト取付用フレームを取り付けています。画像にはありませんが、一応ウエイトも付属するようにします。

総重量750㎏のトレーラーを牽引するにあたり車両重量を調整する必要があったためです。

記載事項変更時に車両重量1,500ｋｇぴったりに合わしています。重量税のカテゴリは元と同じクラスです。

けん引可能なトレーラーの総重量が750㎏まで必要なければウエイトの調整は不要です。

なお、現在は記載事項変更時とはタイヤとホイールが違っています。

また、車検証上の高さはルーフボックスまで含めて記載していますので3ナンバーになっています。

登録は一時抹消してお渡しします。自賠責も切ります。

ただ、車検は令和7年9月27日までありますので、例えば、評価が100程度あり本人確認済の方などでしたら、預り金5万円と15日以内に名義変更を終えていただくことを条件に抹消せずにお渡しすることも検討できます。

原則直接引き渡しを考えていますが、陸送など手配してもらえるのでしたら積み込みの協力などはできるかと思います。

スマートキーにも左右開閉ボタンあります。

アクセル操作なしで一定速度で走れるオートクルーズ機能あります。

オーディオのボリュームなどをハンドルを握ったまま操作できる機能付いてます。

車高アップの件ですが、部品はセクション製のフィットクロスターGR6用のリフトアップキットを使用しています。

品番は30N-AA3かと思います。

フロントはショックにスプリングが組み付けられていますが、これを一度ばらしてリフトアップの部品を挟み込んでいます。

リアはショックとスプリングが別々になっていますが、スプリングの方の純正ゴム部品を外してリフトアップの部品を挟み込んでいます。

確認したところ、リアの純正ゴム部品は保管しておりましたのでお渡しできます。

上記の逆の作業をすれば純正状態に戻せるかと思います。

ショックは純正ショック前後４本を車高アップ時にNeoTuneでオーバーホールしています。

これらの作業は４年ほど前だったかと思います。

記載事項変更時のタイヤ・ホイールのセットにつきまして、これらはすでに手元になく詳細は失念しておりますが、タイヤ幅は１９５か２０５でサイドウォールががやや薄いタイヤで、ホイールはあまり穴のないディッシュのようなものでした。純正セットよりやや重めかと思います。