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タミヤの1/10電動RCバギー（トップフォースEVO（2021）塗装済ボディ）キットです。
新品未組み立て品になります。
トップフォースについては、まず通常版の「トップフォース（緑ボディの箱絵）」が
あり、EVOはこの通常版にさまざまなカスタムパーツを搭載して戦闘力を高めた
上位ハイグレードモデルになります。
以下、タミヤのWebサイトより・・・
【 切れのある走りはそのままに、時代にマッチさせた復刻版 】
1992年に発売された電動ラジオコントロール4WDバギーの組み立てキット、トップフォースEVO.の復刻版です。
強烈なウェッジシェイプボディと、スリットの入った大型リヤウイングはどちらもガンメタルで塗装され、
カット加工済み。
3デフ構成の4WDシャーシは、2mm厚カーボン製ダブルデッキフレームを採用し、
前後ともアッセンブリーユニバーサルシャフトを使用。
前後のダンパーステーに加えて、バッテリーホルダーもカーボン製。
しかも、7.2Vレーシングパックはもちろん、LF2200-6.6Vバッテリーにも対応。
シャープな走りはそのままに、時代にマッチした改良がうれしい4WDレーシングバギーです。
【 レースを意識したハイパフォーマンス4WDシャーシ 】
前後のギヤボックスを上下の2mm厚カーボンプレートでサンドイッチしたダブルデッキフレームを採用。
軽量・高剛性で整備性にも優れた実戦的な構成です。
モーターパワーをロスなく伝える駆動系はフルベアリング仕様のシャフトドライブ4WD。
前後のボールデフに加えて、センターワンウェイを搭載してシャープな回頭性を発揮。
さらに前後ともアッセンブリーユニバーサルドライブシャフトを標準装備しました。
アルミ製シリンダーを採用したオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションは、
アッパーアームにターンバックルシャフトを使用してキャンバー角のセッティングが可能。
鮮やかなオレンジのディッシュホイールには、ハイグリップなスパイクタイヤを装着しました。
レースを意識して実戦向けに仕上げられたシャーシは今も魅力たっぷりです。
【 基本スペック 】
●全長400mm、全幅250mm、全高190mm ●ホイールベース270mm
●トレッド＝フロント217mm、リヤ205mm ●フレーム＝2mm厚カーボン製ダブルデッキ ●
駆動方式＝シャフトドライブ4WD
●デフギヤ＝前後のボールデフに加えて、センターワンウェイを装備した3デフ構成 ●
ステアリング＝3分割タイロッド式 （ボールベアリング支持）
●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立
●タイヤ幅/径＝フロント32/82mm、リヤ41/82mm
●ダンパー＝アルミシリンダー製オイルダンパー ●ギヤ比＝8.59：1 ●540タイプモーター付き
●フルベアリング仕様
●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
・・・とのことです。
数年前に購入し、いつかは組み立てて走らせようと思い保存しておりましたが、
なかなか組み立てて走らせに行く時間もないため、今回出品した次第です。
どなたかこの機会にタミヤのハイグレードなバギー走行を堪能してみてはいかがでしょうか？
ちなみに、すでに絶版品ですので、結構貴重かもしれませんね（笑）
（ご注意）
なるべく分かる限りの商品説明に記載しましたが、人により感想が異なる場合もあります。
よって些細なことが気になる方の入札はご遠慮ください。
以上を含めまして、ノークレーム・ノーリターンにてお願いします。
埼玉県より送料着払いの宅急便（ヤマト宅急便）にて配送手配します。それ以外の配送方法は
できませんのでご注意ください。
さらに事前に送料をお伝えすることができませんので、合わせてご注意願います。
※当方は業者でなく個人による出品です。よってインボイス番号などはございませんので
お願いいたします。