当オークションをご覧頂ありがとうございます。
スタンダードタイプは需要が少ないため受注生産にしました。（スタンダードタイプの方が乗りやすいんですけどね）
納期は2週間前後になります。
別売りのスーサイドクラッチキットを使用してジョッキーシフトにすることも可能です。
（スーサイドクラッチキットが付属しているステップキットも出品中です。別々に購入するよりも安く設定してあります）
ステッププレート・ペダル部分はスチール製で、溶接後にブラスト処理してからウレタン塗装してあります。
ブレーキロッド・シフトロッドにはピロボールを使用してターンバックル方式になっているのでペダル位置の調整が可能です。
ステップ部分は３８ｍｍ極太アルミディープソケットペグを使用しています。
転倒などによりペダルやプレートが破損した場合でも部品のみの製作販売も可能です。
簡単な取付説明書も付属します。
■注意■
装着にはフレーム等の加工などは必要ありませんがフロントスプロケットカバーを外す必要があります。
装着されているマフラーの形状によっては装着できない事や加工調整が必要になる場合がありますのでご注意ください。
※多く使用されているスラッシュカットマフラーやショットガンマフラーでしたら無加工若しくはマフラー位置の調整程度で装着できると思います。
集合されているドラッグマフラーなどは取付出来る物もありますが基本的には取付不可です。
取り付けにはスイングアームピボットシャフトを一度抜く必要がありますのでジャッキなどが必要になります。
ステッププレート・ペダル部分はスチール製で、溶接後にブラスト処理してからウレタン塗装してあります。
ブレーキロッド・シフトロッドにはピロボールを使用してターンバックル方式になっているのでペダル位置の調整が可能です。
ステップ部分は３８ｍｍ極太アルミディープソケットペグを使用しています。
転倒などによりペダルやプレートが破損した場合でも部品のみの製作販売も可能です。
簡単な取付説明書も付属します。
■注意■
装着にはフレーム等の加工などは必要ありませんがフロントスプロケットカバーを外す必要があります。
装着されているマフラーの形状によっては装着できない事や加工調整が必要になる場合がありますのでご注意ください。
※多く使用されているスラッシュカットマフラーやショットガンマフラーでしたら無加工若しくはマフラー位置の調整程度で装着できると思います。
集合されているドラッグマフラーなどは取付出来る物もありますが基本的には取付不可です。
取り付けにはスイングアームピボットシャフトを一度抜く必要がありますのでジャッキなどが必要になります。
■最近出回っている粗悪なコピー品について■
当方のステップを模した粗悪なコピー品をヤフオクやフリマに出品している山形県の輩がいますが当方のステップとは全く関係ありません。
出品停止と損害賠償請求のため訴訟を始めましたが、かなり時間が掛かるため今後も出回ると思われます。
走行中にステップが溶接から折れたり、ステップが緩むなど話も聞いたため、当方でも訴訟の材料として入手してテストをしましたが、約70km走行した時点で取付ボルトが折れてステップが脱落しました。
重大な事故にも繋がりかねない粗悪品なので絶対に購入しないでください。
当方は2012年よりスティード・ドラッグスターのミッドコンステップを製作しています。