18R-G改4バルブ、ツインプラグエンジン用ですが、標準の18R-Gでも使用出来ます。

MJ＝60パイなので18R-G標準親メタルが使用できます。

PJ＝48パイのストーク78mmショートストロークです。

152Ｅの場合、クランクギャー、トーションバー、専用プーリーが必要になりますが部品の入手が困難です。

新規製作は出来ますが、製作数が少ないと割高だったりクランクギャー製作がチェーントレでもギャートレでも高額になります。

締め代が緩いとクランクギャーが抜けたり、逆にきついと圧入途中で止まってしまうこともあり難易度が高いです。

そんな問題をクリアーする為に、18RG標準のクランクギャーとプーリーを使えるようにする先端の形状変更をする部品を付属します。使用に際してプレス圧入後に抜け防止の穴開け、スプリングピン留め、半月キー溝加工が必要になります。

フライホイルは18RG用を改造すれば使えます。持ち込みでの改造も有償にて受け付けます。

発送は宅急便もしくは佐川急便着払いです。運送会社の指定は出来ません。