//Z900RS ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200ダエグにボルトオンのブレンボ製リアブレーキマスターシリンダーです//

※こちらはピロボール＆フルードホースと専用バンド付きSETです。
ブレンボタンク付きやピロレスSETも別で出品しております。

■セット内容は下記になります■
・ピロボール付きブレンボ13パイリアマスター８ミリホースニップル仕様ヘアライン文字
(コの字型純正タイプアタッチメントも付属）
・Z900RS、ZRX純正フルードタンク用ブレーキフルード専用ホース（３２センチ）
・国産フルブラックホースバンド２個

・ブレーキフルード専用のホースは外形13ミリの純国産品です。
・180度曲げたりS字に曲げても折れない汎用性の高いホースです
・ばらばらに購入しサイズを失敗したり、交換に自信のない方、めんどくさい方には大変おすすめのSETです
・特にホースの内径、外径、ピッタリサイズのホースバンドの選択など意外と難しく手間がかかります
・フルSETですので、調べたり考えたりする手間も無くリアマスターを交換しエア抜きするだけですのですごく便利です
●マスター本体色はダブルブラックアルマイトでよくあるブラックなのに紺色みたいな青っぽい黒ではありません。
●ブレンボ文字はヘアライン仕様で、汎用性の高いM8ピロボール付きです。

●取付け穴のピッチ（縦の距離）は約４９ミリでオフセット（横の距離）は約4ミリです。取り付けボルトはM8 1.25ミリです

●ボア径が１３ミリですので取付け穴のピッチとオフセットが合えば他の車種にも使える汎用性の高いリアマスターです

●カワサキ系バイクはリアマスター径がほとんど14ミリですのでリアキャリパーを

ブレンボカニなど容量の小さなキャリパーに交換するとブレーキタッチがカチカチになってしまいます。

リアマスターのボア径を小さくするとストロークが増えてタッチが適正な感じになります。

●社外品バックステップに交換しブレーキペダルのレバー比が変わりタッチが硬くなってしまった場合にもお勧め出来ます。

●ブレンボ製品ですので初めから若干の小キズなどはあります。

※9枚目と10枚目の画像はZRX1200Rにストライカー製バックステップとブレンボリアマスターを実際に取り付けた車両です。

リアマスターフルードタンクはZRX1200Rの純正です。

Z900RSの場合はバックステップのメーカーによりますが、純正タイプのコの字型金具より

ピロボールが一番スムーズで取付の汎用度が高いです。取り付け参考にしてみてください。

Z900RSやZRX純正のリアマスターフルードータンクがそのまま使えますのでリーズナブルに交換が可能です。

●取り付け寸法は記載してありますので他の何何に付きますか等のご質問にはお答えできません。

//発送方法 //

郵便レターPプラス（追跡あり、手渡し）600円

・新規と3％以上悪い評価がある方とは取引致しませんので入札ご下遠慮ください。

・落札後２４時間以内に確実に連絡が取れ土日を除く２日以内にご入金出来る方のみご入札ください。

・新品ですので、ＮＣ／ＮＲでお願い致します。