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ご覧頂きありがとうございます。
こちらNBロードスターの限定車であるターボ設定の車両です。
個人売買では見たことない車両です。
350台限定とはなっていますが、実際は300台しか生産されなかったモデルです。
車屋から購入して、私が2輪の整備士ですので、オイル交換やタイヤ交換などの軽いメンテナンスは行っておりました。
車のことは全くの無知なので、どこが変わってるとかは正直分かりません。
前オーナーさんはドリフトをされてた方かと思われます（過去の整備記録簿からドラシャが交換されてました）
過去に同じターボ乗りの方とお話させて頂く機会がありましてエンジンルームを比較させて頂きましたが色々と変わってそうです。（タービンやレーシングラジエーター、オイルクーラーに、パワフィルなどなど）
この車の不具合は年式相応のところがあるので、実際に見てもらえると助かります。
大きなところとしては左後のフェンダーにぶつけた跡があります。テールランプも割れてますが、新品があるのでお付けします。板金屋に頼めば5-6万程で治してもらえます
シフトが抜けます（恐らく中のカラーが取れてる？）
シフト自体は抜かなければ普通に走行できます
また、カーボンボンネットも割れが酷いです。純正のボンネットもあるのでそれもお付けします。
また、必要であれば、数回使用のスキッドレーシング製のアームもありますので、それもお付けします。
私が車に関しては全くの無知なので、実際に見て判断いただけるのがいちばん安心かと思います
写真の追加等ご希望がありましたらご質問ください。
D-MAX製GTウイング
コーンズ製リアピ
K＆Nパワフィル
オートエグゼのタワーバー
オートエグゼの腹下補強（外してます）
BMS製深リムホイール
高勢シャウト製カーボンボンネット
レーシングラジエーター
Defi アナログターボ計とデジタル水温計＆油温計＆タイム測定（かなりレア）
クイックシフト
タワーバー（オープンにすると目立ちます）
幌（状態かなりいいです）
オートエグゼ前後パンパー（リアはパンパーカット）
サイドステップ（恐らくオートエグゼ？かガレージベリー）
カーボン製ドアノブ（恐らくガレージベリー？）
バイクのフォグランプ（ポジションから電源とってます）
ヘッドライトイカリング加工（スイッチでONOFFできます）
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