ニッサン シルビア & 180SX用
ドリフト競技専用サスペンションシステム

　本ページ掲載の画像は全てイメージです(フロント用に関して)。試作品のため、製品とは仕様が異なります。

• 軽量ながら高強度のアルミビレットアップライトと高強度ロワアームを採用
• GTレースマシンのアップライト同様、シム調整機構を採用しセッティングの再現性を実現
• 各部にピロボールを使用することでアライメント変化を抑え、高いコントロール性とクイックな動きを実現
• ロールセンター、トレール、キングピンオフセット等ジオメトリーを適正化
• 調整式アームにより自在なアライメント調整が可能
• 最大タイヤ切れ角65°以上
• タイヤ切れ角はパラレルアッカーマンともに短時間でシム調整が可能
• 逆関節防止用調整式ストッパーを装備
• S15シルビアの純正キャリパーとディスクに合わせて設計
• 純正ハブベアリングが使用可能
• 左右対称アップライトなので、1個のスペアで左右どちらでも使用可能

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