ＧＧＨ２０Ｗヴェルファイアに使用していました。絶大な人気を誇るＨＫＳの高級モデル、ハイパーマックスＳスタイルＣ車高調です。見た感じ結構きれいな方だと思います。詳しくは画像でもご確認下さい。フロントに専用強化リジットアッパーマウント付きで、そのまま入れ替えるだけで装着できます。伝統の単筒式構造を採用しており、実績の高い部品が組み込まれ、フロントの倒立式ショックとも合わせて高い耐久性と耐熱性を誇ります。ハイパーマックスシリーズのフラッグシップＭ１のみ採用しているＭシャフトの採用で、従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能です。ＰＮＥコートの採用で、表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて５倍以上の耐食性です。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力も少なくなります。スプリングもＨＫＳ製で、バネレートはそのままメーカー基準値となります。乗り心地を損なうことなく車高をしっかり下げることができます。さらには４輪フルタップ式でもあり、ストロークを確保しながら安定した走りを実現します。クオリティが高く、近年みる安価な造りの車高調よりも高性能で耐久性も高いです。今でもＨＫＳ関西等にてオーバーホール等仕様変更も可能です。２０系アルファードおよびヴェルファイアのほか、同形状となる５０系エスティマにもいかがですか？４ＷＤ車両にも装着可能です。２０系アルファードおよびヴェルファイアのほか、同形状となる５０系エスティマにもいかがですか？４ＷＤ車両にも装着可能です。高額でもあり希少なＳスタイルＣ車高調ですが、安価にて出品致しますのでお気軽にご入札下さい。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク扱いでお願いします。

（2025年 10月 2日 21時 59分 追加）
なお、詳細まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問等には回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。画像では分からない傷や錆等ございます。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。