年式:2018年　
距離:約3500キロ(実質距離)
車検:2026年5月

パニガーレV4の登場と同時に、2018年モデルのシリーズとして、Sタイプとともにラインナップされたのが、パニガーレV4スペチアーレだった。スペチアーレ（スペシャル）の名の通り、さまざまな専用装備を採用した特別仕様車で、イタリアントリコロールの外装やアルカンターラ（人工スエード）のシート、レーシングスクリーン、アジャスタブルのフットペグ、可倒式レバー、レース仕様の燃料タンクキャップ、アクラポヴィッチ製チタンエキゾーストシステム（日本仕様には未採用）、専用バイクカバーなどの特別装備が奢られていた。また、鍛造アルミホイール仕様車に加えて、鍛造マグネシウムホイール仕様車も設定された。世界限定1,500台で販売された。(バイクブロスより)

この車両はマグホイール仕様です。
説明の通り、バックステップステップ、タンクキャップはリゾマ製で、シートはアルカンターラです。

カスタム
アクラポヴィッチのチタンフルエキゾースト
アップマップ済(レーシングエボ仕様226ps)
STM クラッチユニットに交換
正規ブレンボレーシングラジアルポンプブレーキマスターに交換
正規ブレンボレーシングラジアルクラッチマスターに交換
前後アルトデスクローターに交換
ドカティパフォーマンス製キャリパーに交換
メタリカ新品パット(未使用)
DID520チェーンに交換
フロントクロモリシャフト
アエラフロントフォークスライダー
520リヤスプロケットホルダーに交換
スプロケットサイズ(V4Rと同様)に交換
アエラオーバーサスペンション装着
リヤドライカーボンタンクカバー装着
ドライカーボンクラッチカバー装着
ドライカーボンクランクケースカバー装着
モトコルセリヤドライカーボンナンバープレート装着
モトコルセチタンナンバーボルトに交換
モトコルセショートミラーに交換
リゾマレーシングキット(ミラーホール、リヤナンバーステーホール)付属
アエラタンデムステップアンカー
ETC2.0装着
ピレリースーパーコルサ(リヤタイヤは装着したばかり)
社外パーツだけでも100万以上です。

ノーマルパーツほぼ全てあります。
取扱説明書、スペシャル車体カバー、製造番号入りV4エンジン模型あります。
車検切れの車両になります。
車検付きをご希望の場合、別途車検費用が発生します。費用は車検代の他、一度ノーマルに戻し車検を受ける事となり、車検取得後現状渡しの場合は、ノーマルマフラーからフルエキゾーストマフラーに交換することになりますので車検費用の他これらの工賃が発生します。
引渡しの日にちも掛かりますのでご了承下さい。

現車確認は歓迎です。質問から御問い合わせ下さい。(試乗は出来ません)

直接取引歓迎
配送の手配は落札者でお願いします。
未成年への販売は致しません。
トラブル防止の為、疑わしき場合、免許証のコピー等を請求する場合がありますのでご理解下さい。

落札後の流れ
銀行振込もしくはかんたん決済後、ヤフーより発送するように指示がありましたら、ナンバーと車検証をお送りします。
名義変更確認後、車体の引渡しになります。
名義変更の確認は郵送、FAX等でお願いします。
近くのデポが遠いので、デポまでの輸送代10,000円を頂戴します。
関東圏であれば交通費等をご負担頂ければ運ぶことは出来ます。

世界限定の希少な一台です。
普通のパニガーレV4とは違う一台です。
226ps の加速はジェット戦闘機のようです。
是非、検討してみてください。

（2025年 9月 22日 1時 04分 追加）
質問がありましたので、こちらから回答します。
車検切れの売り切り商品です。
車検証取得を希望の場合は別途費用が掛かります。
デポまでの輸送が必要な場合は10,000円頂きます。

（2025年 9月 30日 23時 19分 追加）
車検が2026年5月となっていますが、記載ミスです。
車検切れの車両です。
検討中の方、大変すいません。